• Ya nos podés encontrar en TAPATALK como: CLUB DEL CRUZE.
  • Foristas, si encuentran algún error en el sitio o quieren reportar algún tipo de problema con el mismo, envien un mail a: francobovero@gmail.com para un contacto rápido y directo. ¡Muchas gracias!

Protectores Inferiores (chapon)

luis_goro

New member
Mensajes
5
Likes
2
Modelo
2017
Versión
LTZ AT
Tipo
Hatchback
#1
Muy buenas! Alguien ha instalado el chapón para proteger carter/caja/motor ?? Yo no lo tengo pero muchos me recomiendan que lo compre, aunque sea uno genérico en lugar del original. En caso de comprarlo, su instalación no parece nada complicado e intentaría hacerlo yo mismo y ahorrarme unos pesitos del taller. Que recomiendan hacer?

Muchas gracias,
Saludos!
 

amouly

Active member
Mensajes
186
Likes
46
#2
Muy buenas! Alguien ha instalado el chapón para proteger carter/caja/motor ?? Yo no lo tengo pero muchos me recomiendan que lo compre, aunque sea uno genérico en lugar del original. En caso de comprarlo, su instalación no parece nada complicado e intentaría hacerlo yo mismo y ahorrarme unos pesitos del taller. Que recomiendan hacer?

Muchas gracias,
Saludos!
Dejarlo como está.

El auto se diseñó con dos protectores inferiores por alguna razón.

Se habrían ahorrado plata si no ponian esos protectores.

Por ende si no tiene chapon, no lo necesita.

Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
 

luis_goro

New member
Mensajes
5
Likes
2
Modelo
2017
Versión
LTZ AT
Tipo
Hatchback
#3
Dejarlo como está.

El auto se diseñó con dos protectores inferiores por alguna razón.

Se habrían ahorrado plata si no ponian esos protectores.

Por ende si no tiene chapon, no lo necesita.

Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Mi sentido común coincide con el tuyo (al igual que mi bolsillo:LOL:), pero en mi última visita al service oficial el mecanico me mostraba que la caja está muy expuesta y su reemplazo puede ser muy costoso. Terminó indicándome que le consiga un chapon barato, no necesariamente el original que ellos venden, total el resultado será el mismo. (el chapon iria en el mismo lugar de los dos protectores de plastico).

Por ahora seguiré sin hacer gastos extras. Gracias por tu comentario!
 

dtm

New member
Mensajes
27
Likes
4
Modelo
2017
Versión
LT
Tipo
Hatchback
#4
Mi sentido común coincide con el tuyo (al igual que mi bolsillo), pero en mi última visita al service oficial el mecanico me mostraba que la caja está muy expuesta y su reemplazo puede ser muy costoso. Terminó indicándome que le consiga un chapon barato, no necesariamente el original que ellos venden, total el resultado será el mismo. (el chapon iria en el mismo lugar de los dos protectores de plastico).

Por ahora seguiré sin hacer gastos extras. Gracias por tu comentario!
En un post del blog anterior se habló bastante del tema y las opiniones estaban repartidas entre los que lo adoptaron y los que no. Yo finalmente me decidí por no poner nada. Valoré como más importante la refrigeración del conjunto caja-motor.
Ojo con el chapón que coloques que tenga orificios de aireación y para cambiar el filtro. Así se ve de abajo con los protectores que trae de fábrica


Enviado desde mi SM-G570M mediante Tapatalk
 
Mensajes
62
Likes
14
Modelo
2017
Versión
LTZ manual
Tipo
Sedán
#5
Estimados , el "chapon" original junto con el babero que toca en todas partes todo el tiempo , son parte la la aerodinamia del auto .
Hay que andar con cuidado nomas jeje
 

Guillote

Active member
Mensajes
337
Likes
36
#6
Yo lo puse. Y original en concesionario.
Y al día de hoy lo agradezco, por lo bajo del auto y el estado de las rutas argentinas y de países vecinos.
La alternativa yo la llamo ahorrarse 10 para perder 100.
El auto es bajo, los caminos son malos, no hay con que darle a la conclusión resultante.
Y para cubrirme de cualquier argumento de la empresa con relación al mismo, lo hice con ellos.


Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk
 

Nuvolari

New member
Mensajes
19
Likes
1
Modelo
Cruze LTZ AT 5 P my19
Versión
LTZ
Tipo
Hatchback
#7
Buenas en mi caso coloque uno en la concesionaria del sur autos , con este chapon no se sacan los demás protectores plásticos que tiene, me pareció una buena opción en tres pagos con factura y ante cualquier eventualidad ellos se hacen responsables .
 
Mensajes
52
Likes
17
#8
Apenas lo saque mire lo mismo y vi esos protectores laterales que si bien cubren bastante, dejan expuesto el cárter y el fuelle del dowpipe.

Siempre tuve chapón en mis autos, pero el problema está en que en la agencia me dicen que ojo con que le pones porque se excusan después en el tema de objetarte la garantía.

Ir con el de ellos aunque sea más caro, no me garantiza que sirva porque vi muchos modelos de diferente tamaño, solo me convencería colocar uno en la parte que está al descubierto sin sacar los protectores laterales.


Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 

Guillote

Active member
Mensajes
337
Likes
36
#9
Apenas lo saque mire lo mismo y vi esos protectores laterales que si bien cubren bastante, dejan expuesto el cárter y el fuelle del dowpipe.

Siempre tuve chapón en mis autos, pero el problema está en que en la agencia me dicen que ojo con que le pones porque se excusan después en el tema de objetarte la garantía.

Ir con el de ellos aunque sea más caro, no me garantiza que sirva porque vi muchos modelos de diferente tamaño, solo me convencería colocar uno en la parte que está al descubierto sin sacar los protectores laterales.


Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tuve un golpe interesante abajo (una estupidez de mi parte) y agradecí haber puesto el chapón.
Lo hice ver y tenía el golpe marcado, pero todo bien.

Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk
 

Guillote

Active member
Mensajes
337
Likes
36
#11
Ni idea. Dónde compré el auto les dije que pusieran el que le fuera, y pagué.

Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk
 
Mensajes
86
Likes
17
Modelo
2018
Versión
LTZ AT
Tipo
Sedán
#12
De esto se hablo bastante en el foro anterior.

Los que se inclinan por el "NO" argumentan que el auto se diseño asi, por aerodinamia, refrigeracion y que el motor esta diseñado para caerse en caso de una fuerte colision.

Por otra parte estamos los que "SI" preferimos colocarlo, que priorizamos la proteccion, que no pensamos que el auto caliente mas de la cuenta o pierda aerodinamia y que el caso que me pegue un flor de palo es menos probable a que toque el auto abajo con algo y se rompa el carter u otra cosa.

Oficialmente GM nunca expreso nada al respecto ni informo que ponerle chapon traeria tales o cuales consecuencias. Si eso pasara lo evaluaria nuevamente y decidiria si lo mantengo o lo quito.

Creo que esto queda sujeto meramente a una opinion personal que deberas tomar vos, yo particularmente decidi colocarlo porque considero que nuestros caminos lo requieren, soy tambien de pasear por zonas serranas y caminos de ripio a veces (con un uso tranqui por supuesto, se que no es una 4x4 lo cuido y entro a caminos que considero transitables y soportables con este auto).

Decidi colocarlo por fuera de las concesionarias ya que por todo lo que investigue en su momento no existe como repuesto original de GM, las concecionarias tienen el curro de vendertelo con el argumento de no perder la garantia y asustarte para que lo pagues mas caro pero no deja de ser un accesorio extra y ajeno a GM como tambien lo son por ejemplo los bulones de seguridad que te venden. Yo lo compre en Mercado libre y lo puse sin quitar los plasticos originales, el chapon es perforado para refrijerar y en los dos services anuales que le hice en la concesionaria no sufrio ninguna objecion, lo quitan, luego quitan solo uno de los dos plasticos originales y cambian el aceite y los vuelven a poner.

Otro claro ejemplo es que en las CC tambien te venden la alarma volumetrica que todos sabemos que no es original para el cruze sino que le ponen la de la tracker y el dia que tengas un problema electrico GM se lavara las manos y sera responsable la CC que te vendio/instalo la alarma. Aca el caso es muy distinto, esto es simplemente una chapa protectora que no va a generar ni modificar la originalidad de auto como si lo hace una alarma volumetrica donde se manosea los cableados. Mas original quedara aun si pones un chapon que no requiere quitar los plasticos de proteccion originales.

Saludos

Disfrutando de un Sedan LTZ AT MY2018!!!
 

Tourekunda

Active member
Mensajes
188
Likes
39
Modelo
Cruze II
Versión
LTZ PLUS
Tipo
Sedán
#13
Yo NO lo puse....y mas alla del estado de las calles.....si se maneja atento de no agarrar pozos....no lo creo necesario.
En 1 año y 4 meses llevo 20600 km hechos en viajes a Corrientes, a Santa Fe, a Cordoba, a la Costa y por mis calles y bastante en el GBA....jamas pise un pozo, y las lomas de burro con cruzarlas de manera prudente ni siquiera hacen tope los amortiguadores.....
Soy de andar MUY RAPIDO en todo momento.......y nunca sentí que fuera necesario ponerselo......
 

Guillote

Active member
Mensajes
337
Likes
36
#14
De esto se hablo bastante en el foro anterior.

Los que se inclinan por el "NO" argumentan que el auto se diseño asi, por aerodinamia, refrigeracion y que el motor esta diseñado para caerse en caso de una fuerte colision.

Por otra parte estamos los que "SI" preferimos colocarlo, que priorizamos la proteccion, que no pensamos que el auto caliente mas de la cuenta o pierda aerodinamia y que el caso que me pegue un flor de palo es menos probable a que toque el auto abajo con algo y se rompa el carter u otra cosa.

Oficialmente GM nunca expreso nada al respecto ni informo que ponerle chapon traeria tales o cuales consecuencias. Si eso pasara lo evaluaria nuevamente y decidiria si lo mantengo o lo quito.

Creo que esto queda sujeto meramente a una opinion personal que deberas tomar vos, yo particularmente decidi colocarlo porque considero que nuestros caminos lo requieren, soy tambien de pasear por zonas serranas y caminos de ripio a veces (con un uso tranqui por supuesto, se que no es una 4x4 lo cuido y entro a caminos que considero transitables y soportables con este auto).

Decidi colocarlo por fuera de las concesionarias ya que por todo lo que investigue en su momento no existe como repuesto original de GM, las concecionarias tienen el curro de vendertelo con el argumento de no perder la garantia y asustarte para que lo pagues mas caro pero no deja de ser un accesorio extra y ajeno a GM como tambien lo son por ejemplo los bulones de seguridad que te venden. Yo lo compre en Mercado libre y lo puse sin quitar los plasticos originales, el chapon es perforado para refrijerar y en los dos services anuales que le hice en la concesionaria no sufrio ninguna objecion, lo quitan, luego quitan solo uno de los dos plasticos originales y cambian el aceite y los vuelven a poner.

Otro claro ejemplo es que en las CC tambien te venden la alarma volumetrica que todos sabemos que no es original para el cruze sino que le ponen la de la tracker y el dia que tengas un problema electrico GM se lavara las manos y sera responsable la CC que te vendio/instalo la alarma. Aca el caso es muy distinto, esto es simplemente una chapa protectora que no va a generar ni modificar la originalidad de auto como si lo hace una alarma volumetrica donde se manosea los cableados. Mas original quedara aun si pones un chapon que no requiere quitar los plasticos de proteccion originales.

Saludos

Disfrutando de un Sedan LTZ AT MY2018!!!
Interesante los planteos de ambas partes.
Lo preocupante del NO es que el motor está diseñado para caer en caso de choque frontal. En ese caso preferiría que se caiga y no que se meta en el habitáculo.
La temperatura no sube, eso seguro. Por experiencia propia. El motor mantiene la temperatura normal con el uso normal.
Hay lugares que es imposible el no roce abajo (la rebarba delantera).
Y mi problema fue en Corrientes donde el asfalto de la ruta cedió por el peso de los camiones dejando en el medio una pequeña cadena montañosa. Tack en el protector. No se si no lo hubiera tenido si igual no pasaba nada, pero para mi es como el seguro, nunca lo necesito hasta que un día si.
El día que me digan que es peligroso o afecta la "salud" del auto lo saco.
Y ante la duda mandar mail a Chevrolet.

Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk
 

Guillote

Active member
Mensajes
337
Likes
36
#15
Y acabo de recordar una vez de noche volviendo del centro por lugones. Un camión se le caen los dos topes de metal que usan en las ruedas. No lo vi, paso por debajo y por un segundo me levanto las ruedas de adelante perdiendo la dirección. Luego zafó y siguió golpeando todo por debajo hasta el siguiente auto. Luego vi que el auto había sido golpeado por abajo, mucho, pero intacto. El auto era más alto y me agarró por el costado, no pegó en el motor.
Este es un caso extremo donde no hay precaución que valga, más allá de proteger el motor.
Dos cosas, ese auto igual no tenía protector y me había olvidado el episodio (no me motivó a ponerle ahora a este auto el protector, fue lo bajo del mismo).

Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk
 
Mensajes
86
Likes
17
Modelo
2018
Versión
LTZ AT
Tipo
Sedán
#16
Interesante los planteos de ambas partes.
Lo preocupante del NO es que el motor está diseñado para caer en caso de choque frontal. En ese caso preferiría que se caiga y no que se meta en el habitáculo.
La temperatura no sube, eso seguro. Por experiencia propia. El motor mantiene la temperatura normal con el uso normal.
Hay lugares que es imposible el no roce abajo (la rebarba delantera).
Y mi problema fue en Corrientes donde el asfalto de la ruta cedió por el peso de los camiones dejando en el medio una pequeña cadena montañosa. Tack en el protector. No se si no lo hubiera tenido si igual no pasaba nada, pero para mi es como el seguro, nunca lo necesito hasta que un día si.
El día que me digan que es peligroso o afecta la "salud" del auto lo saco.
Y ante la duda mandar mail a Chevrolet.

Enviado desde mi Moto Z2 Play mediante Tapatalk
Ojo, igual lo del motor que se cae en caso de colision no recuerdo si es palabra oficial de GM o si algun picaro vendedor convencio a un cliente justificando la ausencia del mismo. Creo que todo hay que tomarlo con pinzas y que cada uno debera de evaluar si considera o no ponerlo. Yo por el momento nunca lei ningun informe de GM al respecto. Saludos

Disfrutando de un Sedan LTZ AT MY2018!!!
 

Cristian

New member
Mensajes
11
Likes
2
Modelo
2018
Versión
LT
Tipo
Sedán
#17
Cuando compre el auto se lo hice poner en la concesionaria. Las calles en GBA están bastantes destruidas y el auto es bajo.
Saludos.
 
Superior