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Tema: Nuevo Cruze LS

  1. #1
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    Predeterminado Nuevo Cruze LS

    Nadie se lo esperaba, pero lanzaron un entrada de gama LS!!!

    ¿QUÉ ES?: Es la nueva versión de entrada a gama para el sedán de Chevrolet para el Segmento C (compacto). Se posiciona por debajo del Cruze LT. En la web oficial de GM Argentina se informó que se llamará “Cruze LS”, pero en realidad su nombre oficial será “Cruze Sedán”. Complementa la gama del modelo lanzado a la venta en mayo de 2016 (leer crítica). Se fabrica en la planta de GM en Santa Fe y ya está a la venta en nuestro mercado.

    MECÁNICA: No hay novedades. Conserva el conocido motor 1.4 turbo (153 cv y 245 Nm), con Start&Stop. Esta versión “Sedán-LS” se combina sólo con caja manual de seis velocidades. Tracción delantera.

    LO MÁS: Es el Cruze más barato. GM asegura que, con este nuevo posicionamiento en precio, el Cruze competirá por el liderazgo en ventas de sedanes en el Segmento C (ver ranking de patentamientos). Además, permitirá aumentar la producción en la planta de Alvear, que se encuentra con suspensiones de personal programadas hasta fin de año (ver cronograma).

    LO MENOS: La versión “Sedán-LS” se ofrece sólo con carrocería sedán (cuatro puertas). Por el momento, no estará disponible en la versión de cinco puertas (hatchback).

    EL DETALLE: Con respecto al Cruze LT, el Cruze “Sedán-LS”perdió los siguientes ítems de equipamiento: climatizador automático (tiene aire acondicionado convencional), control de crucero, tapizado en cuero (viene con tela), cámara de retroceso, sensores de estacionamiento y faros antiniebla delanteros y traseros. Conserva las llantas de aleación de 17 pulgadas, los cuatro airbags, los frenos ABS con EBD, los anclajes Isofix, el control de estabilidad y el sistema MyLink con pantalla táctil de siete pulgadas y OnStar.

    PRECIOS: Cruze 4P “Sedán-LS” MT, 546.900 pesos; Cruze 4P LT MT, 591.900 pesos; Cruze 4P LTZ MT, 653.900 pesos; Cruze LTZ AT, 692.900 pesos; Cruze LTZ+ AT, 742.900 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

    https://autoblog.com.ar/2018/08/10/l...-version-base/

  2. Los siguientes usuarios agradecieron a amouly por este mensaje:

    ezeq26 (11/08/2018)

  3. #2
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    Para mi es un acierto sacar una versión así, pero estaría bueno que agregaran caja automática tanto al LT como al LS.

    Raro que no le hayan achicado el rodado, poniéndole unas llantas de 16. Apunta a robarle algo de mercado, al Corolla XLI (que viene demasiado pelado en equipamiento de confort), al Focus 1.6 y al Virtus que si bien, no es del segmento, compite por precio (increible que cueste 543 lucas de lista el VW).
    Cruze Hatch LTZ + 2017 .-

  4. #3
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    Muy bueno, no solo porque permitirá que gente que está por comprar un 0km, estirándose un poquito llegue a un autazo como este, sino también porque seguramente esto dará laburo a mucha gente que no la está pasando muy bien.

  5. Los siguientes usuarios agradecieron a Ariel D'Alessandro por este mensaje:

    ACADEMICO (17/08/2018), ezeq26 (11/08/2018)

  6. #4
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    Hola es una buena noticia para pisicionar el modelo en el mercado. Ahora Es muy loco lo que vale, no?? (hace 9 meses el precio de lista por mi LTZ + era 508.000) en fin Argentina!!.
    Saludos
    Gabriel

  7. Los siguientes usuarios agradecieron a Phantom111 por este mensaje:

    amouly (11/08/2018), ezeq26 (11/08/2018)

  8. #5
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    Cita Iniciado por Phantom111 Ver Mensaje
    Ahora Es muy loco lo que vale, no?? (hace 9 meses el precio de lista por mi LTZ + era 508.000) en fin Argentina!!.
    Y ahora está $ 823.900 de lista, a principio de mes, te bonificaban 20 luquitas, y ahora? $ 85.000 hasta el 31 de Agosto ($ 738.900 + gastos), pobre el que lo compró a principios de mes y ve esto ahora...

    Tiran de la piola, tiran de la piola, hacen declaraciones como en ésta nota...

    https://autoblog.com.ar/2018/03/20/m...-en-argentina/

    Y 2 meses después, empiezan a ofrecer descuentos de nuevo, porque si no, no venden una goma.

    https://autoblog.com.ar/2018/07/19/m...-la-argentina/

    Un amigo por laburo, pasó el Lunes por un concesionaria Toyota en Lanús, y preguntó por un Corolla SEG CVT, $ 91.000 de descuento, si lo pagaba en la semana, mismo el vendedor le decía que no estaban vendiendo nada.
    Última edición por ezeq26; 11/08/2018 a las 15:12
    Cruze Hatch LTZ + 2017 .-

  9. #6
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    Cita Iniciado por ezeq26 Ver Mensaje
    Para mi es un acierto sacar una versión así, pero estaría bueno que agregaran caja automática tanto al LT como al LS.

    Raro que no le hayan achicado el rodado, poniéndole unas llantas de 16. Apunta a robarle algo de mercado, al Corolla XLI (que viene demasiado pelado en equipamiento de confort), al Focus 1.6 y al Virtus que si bien, no es del segmento, compite por precio (increible que cueste 543 lucas de lista el VW).
    Lo loco es que el LT con caja automática lo estan fabricando. Espero que algún día se dignen de venderlo. Sería una gran opcion intermedia. Sin dudas podría competir muy bien con toda la gama Corolla.

  10. Los siguientes usuarios agradecieron a amouly por este mensaje:

    ezeq26 (11/08/2018)

  11. #7
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    Yo también considero que es una buena decisión de GM. Y los precios... que locura! Que bizarro es nuestro país, un mes las cc tienen record de venta y al otro nada.

    Enviado desde mi SM-G570M mediante Tapatalk

  12. #8
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    Predeterminado

    Sin duda que antes que un B+ full conviene este Cruze Ls, viene bastante pelado, pero mantiene lo mejor del auto a mi entender que es el motor.
    Deberian implementar caja automatica para la version Lt, tengo entendido que en brasil lo venden y aca no, ( pesimo )
    Ahora a esperar alguna presentacion de alguien del foro con un Ls!

  13. #9
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    Me parece una excelente noticia.

    Me gusta que abran un poco más la cancha tratando de lograr mayor llegada, ofreciendo un alternativa más al mercado. Y lo más importante, manteniendo el equipamiento de seguridad del LT (que no es poco) y la motorización de toda la línea.

    Bien por GM

  14. #10
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    En otros mercados hace rato que se vende, por ejemplo en México, deben tener modificaciones mínimas de acuerdo al pais



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