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Tema: Xenon para optica ltz

  1. #61
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    Yo puse unas chinas cualunques que compre por Ebay y no tuve problemas.
    Me imaginé que no deberían dar problemas, dado que el consumo eléctrico es muy similar. Pero lo mejor es probar, no?. Gracias tonio!!
    A propósito, que resultado te dieron las chinas y de que potencia colocaste?
    Saludos
    Chevrolet Cruze 1.4 Sedan LTZ+ AT (La nave...)

  2. #62
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    Yo compre estas: https://www.ebay.com/itm/2x-HID-Xeno...ar=&hash=item0, tienen mejor luz que las de Led, pero tampoco es para tirar cohetes. Primero puse 5000 K y luego probé con 6000 K que es mas blanca, la iluminación es mas o menos la misma. Compre repuesto de 6000K y tengo también las que compre originalmente con el kit de 5000K.
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  3. Los siguientes usuarios agradecieron a tonio por este mensaje:

    papo (27/01/2019)

  4. #63
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    Clarisimo!!!! muchas gracias.
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  5. #64
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    Hola gente! Hace unos días le instale unos balastros hylux con lámparas 6000 k nhk que compre en gunter cars. La verdad que se nota la diferencia. Principalmente cuando pones alta!

  6. #65
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    Cita Iniciado por tonio Ver Mensaje
    Yo los puse un un pupito que tenia un hueco donde entraba un tornillo rosca chapa coma marca la imagen, ademas le agregue unos precintos para asegurarlos mejor.
    Tonio, me decidí por Xenón con balastos de 55W (AC) carcaza metálica. y lámparas de 35W. Aun no púde probarlos pq no me tocó manejar de noche, pero pintan que ilumina muy bien.
    Instalé los balastos ahi arriba siguiendo tu consejo, pero hoy después de llegar de trabajar, dejé descansar el auto casi un hora, y los balastos, a pesar de no haberlos usado (solo utilicé DLR) estaban recalientes, no podía mantener el tacto x mas de unos pocos segundos, supongo será por el calor del motor. Es normal eso? Aguantarán esas temperaturas?
    Saludos.
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  7. #66
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    Mira yo nunca los toque, pero me parece que al estar dentro del vano motor seguramente se deben calentar. A mi todavía me funcionan bien y tengo algunos viajes hechos.
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  8. #67
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    Cita Iniciado por tonio Ver Mensaje
    Mira yo nunca los toque, pero me parece que al estar dentro del vano motor seguramente se deben calentar. A mi todavía me funcionan bien y tengo algunos viajes hechos.
    Es que justamente no está en al vano, creo que ahí refrigeraría mejor.
    Si te fijas bien, quedan atrapados entre el capot y los soportes de la jaula del motor, y el capot tiene el insonorizador (por surte es ignífugo sino ardería en llamas) y como que el balasto queda encapsulado y no o logra disipar, que por lo que averigüe, trabajan entre 40 y 105°C. O sea que por ese lado me quedaría tranquilo, pero a menor temperatura estiraría su vida útil.
    Por otro lado si a vos te ha durado (van 7 meses, no??), supongo que a mi también.
    De todos modos cuando tenga tiempo voy a buscarle un lugar algo mas fresco, si es que lo encuentro, pero una lastima porque ahi arriba quedan perfecto!!
    Gracias tonio!!!
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  9. #68
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    Cita Iniciado por papo Ver Mensaje
    Es que justamente no está en al vano, creo que ahí refrigeraría mejor.
    Si te fijas bien, quedan atrapados entre el capot y los soportes de la jaula del motor, y el capot tiene el insonorizador (por surte es ignífugo sino ardería en llamas) y como que el balasto queda encapsulado y no o logra disipar, que por lo que averigüe, trabajan entre 40 y 105°C. O sea que por ese lado me quedaría tranquilo, pero a menor temperatura estiraría su vida útil.
    Por otro lado si a vos te ha durado (van 7 meses, no??), supongo que a mi también.
    De todos modos cuando tenga tiempo voy a buscarle un lugar algo mas fresco, si es que lo encuentro, pero una lastima porque ahi arriba quedan perfecto!!
    Gracias tonio!!!
    ME fui a Mendoza, 13 hs ida + 13 hs vuelta, con las luces encendidas y siguen vivas!!!! En total hice 3500 km y todos con las cortas encendidas (alla se usan las cortas para todo y todo el día). Ya está las dejo donde tonio encontró. Qyeda muy bien.
    Quiero contar una experiencia por si a alguien le sirve.
    Ambas lámparas las coloqué sin quitar el paragolpes (me niego ) y si bien iluminaban bastante mejor que con las halógenas y los led Nichia de 3200lm, me parecía que la derecha estaba como desenfocada. La revisé, al tacto porque no se ve nada, y tocando con detalle noté que mas allá de haber encastrado bien y aparentar estar bien colocada, no lo estaba. La quité y recoloqué y quedó perfecto. Mejoró muchísimo. Al corregir la derecha, noté también que la izquierda parecía algo desenfocada, menos que la derecha pero se notaba menos luz que la derecha. La revisé de igual modo (tocando al detalle) y comprobé que también estaba mal colocada, así que la instalé como corresponde y Voilá!!!!
    Terrible lo que mejoró la iluminación. Lo recomiendo 100%. Eso si, me quedé sin manos... (es increíble que sea tan complicado cambiar unas lámparas básicas en los autos modernos)
    Moraleja... ojo!!! al instalar las lámparas pq en apariencia pueden estar bien colocadas y no estarlo. Solo en la oscuridad total de las montañas mendocinas pude notar que no lo estaban.
    El problema radica en que las lámparas que compré marca HID, son de un acabado medio berreta y el anclaje no calza de 10, pueden estar mal colocadas y girar hasta asegurar.
    Espero sirva y experiencia. Saludos
    Chevrolet Cruze 1.4 Sedan LTZ+ AT (La nave...)

  10. #69
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    Hola a todos, les hago una consulta, ayer coloque equipo de xenón, pero no cerré la tapa, esta andando provisoriament así, alguien le hizo alguna modificación para pasar los cables por la tapa? Por ejemplo un agujero o algo por el estilo?

  11. #70
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    Yo le hice un agujero en tapa de 25 mm y luego use el pasacable que trae puesto para impermeabilizar todo.

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