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Tema: Conduccion en barro/arena.

  1. #1
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    Predeterminado Conduccion en barro/arena.

    Me paso que tenia que circular por una calle en la que había arena floja y el auto me daba la sensación que araba mas de la cuenta. En esas situaciones hay que desactivar el control de tracción? O sea el botoncito que esta adelante de la palanca, en el caso del manual?

    Saludos.

  2. #2
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    En arena le quito el control de tracción y anda joya

  3. #3
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    Me parece que es al revés, cuando vas con el control de tracción tendría que patinar menos, ya que cuando una rueda patina te quita potencia, si hay que sacarlo si patina demasiado y se queda sin fuerza o se queda encajado en algún lado.
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  4. #4
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    Cita Iniciado por tonio Ver Mensaje
    Me parece que es al revés, cuando vas con el control de tracción tendría que patinar menos, ya que cuando una rueda patina te quita potencia, si hay que sacarlo si patina demasiado y se queda sin fuerza o se queda encajado en algún lado.
    Si, es lo mismo que pensé yo, pero para manejar en arena, con mi cruze, si no le desactivo el control de tracción anda "raro", lo pongo entre comillas porque no se como explicarlo, parece que se queda encajado, pero no es eso, es una sensacion rara. Le quité el control de traccion y anda perfecto.

  5. #5
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    Es bueno saberlo, yo estuve en la costa el año pasado, Mar de las Pampas, y anduve por Las Gaviotas y Mar Azul, que es todo camino de arena, pero la verdad no sentí nada, ni siquiera tuve que bajarle la presión de los neumáticos como se acostumbra para circular por arena blanda.
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  6. #6
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    Cita Iniciado por Diego Ver Mensaje
    Si, es lo mismo que pensé yo, pero para manejar en arena, con mi cruze, si no le desactivo el control de tracción anda "raro", lo pongo entre comillas porque no se como explicarlo, parece que se queda encajado, pero no es eso, es una sensacion rara. Le quité el control de traccion y anda perfecto.
    Lo que pasa que cuando el auto detecta que quiere patinar te tira el motor para atrás por eso da la sensación que se queda encajado, la realidad es que perdes potencia y en al barro ni te cuento es terrible. Asi que cuando encaren barro si o si desconectelo.
    "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar eso es subviraje, si solo lo sientes, sobreviraje." Walter Rohrl.
    No smoke, no fun!!!! Diesel Inside!

  7. #7
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    Gracias a todos por las respuestas. La próxima lo voy a desconectar a ver si se siente mejor.

  8. #8
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    Cita Iniciado por Cristian L Ver Mensaje
    Gracias a todos por las respuestas. La próxima lo voy a desconectar a ver si se siente mejor.
    seguro, en piso que no esta firme, desconectar el control de traccion. Caso contrario, si esta muy flojo te enterras mas.

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