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Tema: Ruidos molestos en el eje trasero al amacarse

  1. #1
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    Predeterminado Ruidos molestos en el eje trasero al amacarse

    Buenas Tardes Comunidad
    Compre hace poco tiempo un Cruze LTZ + turbo (2016) y me contacte con el dueño anterior.
    Este me comento de ruidos molestos en el eje trasero al amacarlo (sic). Realizo el reclamo correspondiente a Chevrolet y estos le lubricaron algo (el no recuerda que es) y dejo de hacer ese ruido.
    Al tiempo volvio a escucharlo y nuevamente el reclamo. Conclusion todo termino con una carta documente de esta persona y finalmente Chevrolet realizo el cambio de toda esa mecanica trasera. Obviamente intente que me diera detalles tecnicos, con resultados negativos.
    Aguien de la comunidad podria ampliar este tema, mas que nada para saber si fue un problema puntual que tuvo este buen hombre o si de fabrica hubo una partida con este defecto.
    Gracias
    Horacio

  2. #2
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    Predeterminado

    Mirá, conozco varios Cruze, sin ningun tipo de ruido en el eje trasero, seguramente, haya sido algo puntual de ese auto.
    Cruze Hatch LTZ + 2017 .-

  3. #3
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    No es una consulta recurrente el el foro, así que seguramente fue un caso puntual.
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  4. #4
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    tonio y ezeq26, gracias

  5. #5
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    Empecé a sentir un ruido metálico en el eje trasero esta semana.

    Soy de escuchar siempre el sonido del auto, apago la radio siempre que paso badenes o salgo de cocheras.

    Esta semana siento un ruido que parece venir del eje trasero, como si fuera la rueda trasera opuesta al conductor.

    Es como un ruido metálico, como que algo hace tope.

    Lo escucho cuando paso algun lomo de burro o alguna imperfección pronunciada.

    No se si llevarlo a algun lugar que puedan revisarlo desde abajo a ver que pasa...

  6. #6
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    Cita Iniciado por amouly Ver Mensaje
    Empecé a sentir un ruido metálico en el eje trasero esta semana.

    Soy de escuchar siempre el sonido del auto, apago la radio siempre que paso badenes o salgo de cocheras.

    Esta semana siento un ruido que parece venir del eje trasero, como si fuera la rueda trasera opuesta al conductor.

    Es como un ruido metálico, como que algo hace tope.

    Lo escucho cuando paso algun lomo de burro o alguna imperfección pronunciada.

    No se si llevarlo a algun lugar que puedan revisarlo desde abajo a ver que pasa...
    Sentí ese mismo ruido hace un tiempo, me volví loco buscandolo. En el taller me dijeron que estaba todo bien. Me daba toda la sensación que venía del eje trasero lado derecho. Te vas a reír pero un día lavando el auto cuando limpio la antena se me safa la esponja y queda como rebotando la antena sobre si misma y senti el mismo ruido al ir i venir con el rebote de la antena. Me metí dentro del auto y le pedí a mi mujer que la haga rebotar y..... Era eso! Volví a salir, revise la antena y me di cuenta que estaba floja sin enroscar 1/4 de vuelta aprox. Despues para ver como era la volví a desenrroscar y vi que la base tiene como unos encastres en forma de cruz. La volví a enrroscar bien y note que una vez que llegas a apretar y sentis la primer dureza del encastre le tenes que dar un poco más para que salte ese encastre y se acomode en el espacio siguiente. Luego de eso santo remedio. Se ve que al pasar un pozo la antena rebotaba y generaba ese ruido que al estar en diagonal mio hacia la parte trasera derecha yo lo asociaba a algo en el eje trasero. No digo que sea tu caso pero con probar esto no perdés nada! Suerte

    Disfrutando de un 4P LTZ AT MY18 Switchblade silver!
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  7. #7
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    Cita Iniciado por Gpsmosquito Ver Mensaje
    Sentí ese mismo ruido hace un tiempo, me volví loco buscandolo. En el taller me dijeron que estaba todo bien. Me daba toda la sensación que venía del eje trasero lado derecho. Te vas a reír pero un día lavando el auto cuando limpio la antena se me safa la esponja y queda como rebotando la antena sobre si misma y senti el mismo ruido al ir i venir con el rebote de la antena. Me metí dentro del auto y le pedí a mi mujer que la haga rebotar y..... Era eso! Volví a salir, revise la antena y me di cuenta que estaba floja sin enroscar 1/4 de vuelta aprox. Despues para ver como era la volví a desenrroscar y vi que la base tiene como unos encastres en forma de cruz. La volví a enrroscar bien y note que una vez que llegas a apretar y sentis la primer dureza del encastre le tenes que dar un poco más para que salte ese encastre y se acomode en el espacio siguiente. Luego de eso santo remedio. Se ve que al pasar un pozo la antena rebotaba y generaba ese ruido que al estar en diagonal mio hacia la parte trasera derecha yo lo asociaba a algo en el eje trasero. No digo que sea tu caso pero con probar esto no perdés nada! Suerte

    Disfrutando de un 4P LTZ AT MY18 Switchblade silver!
    Muchas gracias por el comentario.

    Voy a revisar la antena. Yo la desarmé en el pasado para poner la Cola de Tiburón, pero al final no la coloqué...

    Voy a ver si está bien enroscada.

    Gracias!

  8. #8
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    Me hace reír lo tuyo Javier, yo hace muchos años, mas de 40, compre una 4S, Renoleta, y tenia puesta una antena de techo, era larguita le llamaban antena "Latigo", y cuando pasaba una loma o una cuneta pronunciada me daba un latigazo sobre el techo, que también me costó darme cuenta que era la antena, cuando lo detecté la baje y le puse una plaquita auto-adhesiva sobre el techo y la sujete con un precinto y santo remedio. Por supuesto en este caso es diferente, la antena es mar corta y es mas dificil darse cuenta que puede ocasionar un ruido.
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  9. #9
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    Cita Iniciado por amouly Ver Mensaje
    Muchas gracias por el comentario.

    Voy a revisar la antena. Yo la desarmé en el pasado para poner la Cola de Tiburón, pero al final no la coloqué...

    Voy a ver si está bien enroscada.

    Gracias!
    Y como te fue con el asunto del ruido?

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  10. #10
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    Buenas, hace rato que no entro y recién veo esta consulta.
    Lo que cuenta horacio me pasó a mi.
    MI auto es 2016 y esto sucedió el año pasado. Ya había sentido en una oportunidad un poco de ruido en el eje trasero y con el service lo lubricaron. Luego al tiempo comencé a sentirlo nuevamente, no hice nada, lo dejé que evolucione hasta que el ruido era cada vez mayor. Ahí lo llevé para revisar, lo dejé y cuando lo fui a retirar directamente me dijeron que cambiaban completo el tren trasero, ellos pidieron el repuesto y me avisarían cuando lo reciban. Habrán pasado 20 días y me llamaron, arreglamos una fecha porque necesitaban toda la semana para el cambio, lo llevé un lunes y ví la pieza entera del repuesto importada de Mexico. Al final el miércoles estaba listo, cambiaron la pieza completa del tren trasero y nunca mas un ruido, todo perfecto. En mi experiencia siempre el servicio Chevrolet respondió sin problemas.
    Saludos.
    Última edición por dundia; 15/05/2019 a las 15:30

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    ezeq26 (15/05/2019)

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